कार AC का वो छोटा सा बटन जो केबिन को बना देगा शिमला, कूलिंग बढ़ाने के साथ पेट्रोल बचाने का भी करता है काम

भीषण गर्मी के इस मौसम में कार में सफर करते समय सबसे ज्यादा राहत एसी (AC) से ही मिलती है। लेकिन अक्सर कार मालिकों की यह शिकायत होती है कि धूप में खड़ी रहने के बाद कार का एसी केबिन को जल्दी ठंडा नहीं कर पाता। इसके साथ ही, लगातार एसी चलाने से गाड़ी का माइलेज भी काफी कम हो जाता है, जिससे जेब पर सीधा असर पड़ता है।

अगर आप भी इस समस्या से परेशान हैं, तो आपको बता दें कि आपकी कार के डैशबोर्ड पर ही एक ऐसा छोटा सा बटन मौजूद है, जो कूलिंग की रफ्तार को दोगुना करने के साथ-साथ पेट्रोल-डीजल की खपत को भी कम कर सकता है। इस फीचर को ऑटोमोबाइल की भाषा में 'रीसर्कुलेशन मोड' (Recirculation Mode) कहा जाता है। आइए समझते हैं कि यह बटन कैसे काम करता है और इसके क्या फायदे हैं।

आखिर क्या होता है 'Recirculation Mode'?

यदि आपने अपनी कार के एसी पैनल या कंट्रोल बोर्ड को ध्यान से देखा होगा, तो वहां एक बटन दिखाई देगा जिस पर एक कार का स्केच बना होता है और उसके अंदर मुड़ते हुए तीर (Curved Arrow) का निशान होता है। यही रीसर्कुलेशन बटन है।

यह फीचर मूल रूप से कार के अंदर की हवा को ही दोबारा इस्तेमाल करने का काम करता है।

• जब रीसर्कुलेशन मोड बंद होता है: एसी बाहर की भीषण गर्म हवा को खींचता है, उसे फिल्टर करता है, ठंडा करता है और फिर केबिन में भेजता है। चूंकि गर्मियों में बाहर का तापमान बहुत ज्यादा होता है, इसलिए एसी को हवा ठंडी करने में बहुत ज्यादा मशक्कत करनी पड़ती है।

• जब रीसर्कुलेशन मोड ऑन होता है: एसी बाहर की हवा लेना पूरी तरह बंद कर देता है। यह कार के केबिन के अंदर पहले से मौजूद हवा को ही बार-बार खींचकर दोबारा ठंडा करता रहता है।

कूलिंग को सुपरफास्ट और बेहतर कैसे बनाता है?

इसको एक आसान उदाहरण से समझते हैं। मान लीजिए बाहर का तापमान 42°C है और आपकी कार के अंदर की हवा एसी की वजह से 28°C तक आ चुकी है।

अब यदि रीसर्कुलेशन मोड ऑन है, तो एसी को 28°C वाली हवा को और ठंडा करके 22°C पर लाना होगा, जो कि उसके लिए बेहद आसान है। इसके विपरीत, अगर यह मोड बंद है, तो एसी लगातार बाहर से 42°C वाली गर्म हवा खींचता रहेगा और उसे ठंडा करने में लगा रहेगा। यही वजह है कि रीसर्कुलेशन मोड ऑन रखने से कार का केबिन बहुत तेजी से और ज्यादा ठंडा हो जाता है।

रीसर्कुलेशन मोड ऑन बनाम ऑफ: क्या है अंतर?

फ्यूल और पैसे बचाने में कैसे करता है मदद?

कार का एसी कंप्रेसर सीधे गाड़ी के इंजन से पावर लेता है। जब कंप्रेसर पर काम का बोझ ज्यादा होता है, तो वह इंजन से अधिक ताकत खींचता है, जिससे पेट्रोल या डीजल की खपत सीधे तौर पर बढ़ जाती है।

चूंकि रीसर्कुलेशन मोड ऑन होने पर एसी को पहले से ही ठंडी हो चुकी हवा को प्रोसेस करना पड़ता है, इसलिए कंप्रेसर का ऑटो-कट (Auto-Cut) फीचर जल्दी-जल्दी काम करने लगता है। कंप्रेसर को बार-बार आराम मिलने से इंजन पर लोड कम हो जाता है और आपकी कार का माइलेज सुधर जाता है।

 धूप में खड़ी कार को तुरंत ठंडा करने का 'प्रो टिप'

अगर आपकी कार काफी देर से धूप में खड़ी थी और केबिन भट्टी की तरह तप रहा है, तो सीधे एसी ऑन न करें। सबसे पहले कार के चारों शीशे (खिड़कियां) नीचे गिरा दें और गाड़ी को एक-दो मिनट चलाएं ताकि अंदर की अत्यधिक गर्म और जहरीली हवा बाहर निकल जाए। इसके बाद शीशे बंद करें, एसी चालू करें और तुरंत Recirculation Mode को ऑन कर दें। आपकी कार रॉकेट की रफ्तार से ठंडी हो जाएगी।